《少年的你》《送你一朵小紅花》《奇跡·笨小孩》都是沒有IP基礎，沒有視效奇觀，沒有強類型的劇情片，分別賣了15.58億、14.33億、13.78億票房，除了口碑出眾，當然有易烊千璽作為流量明星的功勞，他帶來的高關注度，讓這三部電影都獲得了前所未有的曝光。

蔚來將家充樁充電、換電、一鍵加電和順路充電四種加電方式，定義為便捷加電。作為參考，特斯拉V3充電站的最大功率為250kW，一旦蔚來的超快充落地使用，那麽在充電效率上將有翻倍的提升。

在今年電池製造成本大幅上漲，以及疫情的雙重影響下，秦力洪卻表示蔚來沒有調整換電站推廣的計劃，到2025年力爭完成4000座換電站的建設。【·不懼競爭加劇歡迎更多品牌入局】事實上，在蔚來換電站大肆開疆拓土的同時，新玩家們也在加快腳步入局。在被問及如何看待這種情況的時候，秦力洪隻用簡單的四個字進行了回答，吾道不孤。

最近這兩年看到很多企業加入進來，在建自己的換電站。高速公路方麵，蔚來已經完成了五縱三橫四大城市群，2025年要升級到九縱九橫十九大城市群，其中包括新疆天山北坡城市群、呼包鄂榆城市群、蘭州西寧城市群等，保證了蔚來用戶長途自駕遊的需求。

蔚來能源管理副總裁沈斐表示，同樣功率的換電站充電效率是充電樁的2倍以上，換電站還可對電池進行檢查避免隱患，同時也是電池召回等售後服務的必要依托。

這四年時間內，蔚來品牌經曆了由死到生的轉變，換電模式也從最初的飽受質疑，到現在被眾多車企以及供應商所效仿。熟悉的凱迪拉克算是國內最為熟知的品牌，除此以外還有很多國外知名車型和品牌，比如雪佛蘭、克爾維特、悍馬、GMC等等品牌。

此次全新的投資意向，更像是開創了一個創新的商業模式。凱迪拉克自然不必多說，目前很多車型都已經引入中國市場，不久之前的CT5-V或許將會被引入國內。

作為美國高性能跑車品牌，克爾維特也將有可能進入中國市場，全新的C8車型，就是很多人關注的車型之一。總而言之，全新的商業模式讓中國市場消費者受益最大，原本喜歡的小眾車型，終於有機會成為官方進口版本，這意味著不需要再購買平行進口版本，畢竟水深的陷阱重重，官方進口方式更值得信任，何況還有質量和品牌的雙重保證。